Kute połączenia zbiorników, długi kołnierz szyjny do przyspawania A182, A105, ASME Sec.

Kute połączenia zbiorników, długi kołnierz szyjny do przyspawania A182, A105, ASME Sec.VII

Kute połączenia zbiorników, długi kołnierz szyjny do spawania A182, A105, B564, ASME Sec.VII
 
Grupa Yuhong dostarcza wiele kutych połączeń statków dla reaktora chemicznego, budowy statków, przybrzeżnych, platform,
projekty podmorskie, w ciągu ostatnich 10 lat, towary marki YUHONG zostały już wyeksportowane do ponad 55 krajów
zdobył dobrą reputację na rynku.

Typ połączeń kutych statków:

1> .Długie szyje spawalnicze.

2> .Heavy Barrel Type HB Szyjki.

3> .Variable Body V1 Necks.

4>. Szyjki Variable Body V2.

5> .Variable Body V3 Necks.

6> Pełne szyje typu F.

7> .Studding Outlets.

8>. Nieobrobione odkuwki.

9> .Włóż dysze typu Q.

Kute połączenia zbiorników Klasa ciśnienia roboczego:

1>. Klasa 150

2>. Klasa 300

3>. Klasa 400

4>. Klasa 600

5>. Klasa 900

6>. Klasa 1500

7>. Klasa 2500

Zaleta połączeń kutych statków:

1) Kontur wykuty blisko gotowego profilu dla wyrównanego przepływu ziarna materiału, co skutkuje maksymalną wytrzymałością i udarnością.
2) Mniejsze prawdopodobieństwo odkształcenia od ciepła spawania.
3) Skrócenie całkowitego czasu potrzebnego na wyprodukowanie zbiornika, a tym samym przyspieszenie dostawy i przepływu gotówki każdego zadania.
4) Łatwiejsza identyfikowalność materiału, tylko jedna sztuka w porównaniu z dwoma lub więcej częściami wymaganymi w przypadku konstrukcji „złożonej” - wielokrotnie certyfikaty badań mogą wiązać się z dodatkowymi ukrytymi kosztami.
5) Wygoda „gotowa do instalacji”.
6) Większe średnice otworów na właz - gdy wymagany jest 16-calowy ID, płacisz tylko za 16-calowy Kute połączenia statkówdyszy i 16-calowych elementów współpracujących, ale jeśli używasz konstrukcji „zabudowanej”, płacisz za 18-calowy kołnierz z szyjką spawaną, 18-calową rurę i 18-calową zaślepkę.Dlatego oszczędzasz, nie płacąc za większą uszczelkę kołnierza ślepego, a także za większe lub więcej nakrętek i śrub dwustronnych skojarzonych z „wbudowanymi” dyszami. W przypadku większych minimalnych średnic, oszczędności stają się jeszcze większe.

7) Integralne wzmocnienie obniża całkowity koszt produkcji poprzez redukcję lub eliminację kosztów w następujących obszarach:
(A) Zakup i spedycja: Jedna część w porównaniu z rurą, kołnierzem i blachą.
(B) Przeładunek materiałów: Jeden element do wyładowania, magazynowania i przeniesienia do sklepu w celu ostatecznej instalacji.
(C) Kontrola zapasów: mniej części do magazynowania, śledzenia i lokalizacji na terenie zakładu.
(D) Harmonogram produkcji: Kute połączenia statków Bezproblemowy system harmonogramów „Zmniejsz i wyeliminuj” oszczędza czas i pieniądze…

(E) Kontrola jakości: Skraca się czas poświęcony na weryfikację wszystkich certyfikatów materiałowych, procedur testowania, zgodności dostawcy, towarzyszenia inspektorom klienta podczas testów i certyfikatów dostawców.
(F) Sprzedaż i marketing: punktualna wysyłka i estetyczny wygląd avessel wyprodukowany przy użyciu Kute połączenia statków bezproblemowe połączenia tworzą atmosferę atmosfery, która „redukuje” wysiłek sprzedażowy wymagany do uzyskania kolejnego zamówienia od klienta.

Kute połączenia statkówpołączenia kołnierzowe są dostępne w szerokiej gamie standardowych grubości beczek.Te style obejmująKute połączenia statkówLWN, HB, Variable BodyConnections Vl, V2 i V3 oraz połączenia F.Ta szeroka gama standardowych grubości lufy została opracowana w celu zapewnieniaKute połączenia statkówstandardowy produkt spełniający Twoje indywidualne potrzeby w zakresie zbrojenia.WszystkoKute połączenia statkówstandardowe połączenia kołnierzowe to:
1) Bezszwowa konstrukcja kuta.
2) Wyprodukowano w ścisłej zgodności z ASME Sec.VIII, Div.1.
3) Wyprodukowane we wszystkich rozmiarach i klasach ciśnienia objętych ASME B16.5.
4) Wyprodukowane i magazynowane w SA-105, SA-350-LF2, SA-182-F1, SA-182-F11, SA-182-F304 (L) i SA-182-F316 (L). być zapewnione.

Lista certyfikatów:

Główne urządzenia produkcyjne