SO RF KOŁNIERZ, A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91, Klasa: 150 # 300 # 400 # 600 # 900 #, 1500 # i 2500 #.

SO RF KOŁNIERZ, A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91, Klasa: 150 # 300 # 400 # 600 # 900 #, 1500 # i 2500 #.

Slip kołnierzami kołnierze slip-on są popularnym rodzajem kołnierzami. Są to rodzaj kołnierza, które ślizgają się w stosunku do końca przewodu rurowego, a następnie przyspawane. kołnierze te są idealnym rozwiązaniem dla mniejszych zastosowań ciśnieniowych. Są łatwo zamontować i spawane do różnych rur. Spawanie zmniejsza koszty wytwarzania tych rur. Są one dostępne w różnych rozmiarach i zastosowań. Dlaczego poślizgu na kołnierzach są preferowane do spawania kołnierzy szyi? Dla wielu użytkowników, poślizgu na kołnierze nadal być korzystne spawania kołnierze szyjkowe z powodu następujących powodów: Ze względu na ich początkowo niższych kosztach. Zmniejszone dokładności potrzebne do cięcia rury na odpowiednią długość. Im większa łatwość dostosowania zespołu. Obliczona siła slip-on kołnierzy pod ciśnieniem wewnętrznym wynosi około dwie trzecie, że spawania kołnierzy szyi.

Jak mierzyć poślizg kołnierzami?
Wykonywanie pomiarów:

• OD: Średnica zewnętrzna
• ID: średnica wewnętrzna
• BC: Bolt Koło
• HD: Średnica otworu

Kluczowe funkcje Slip kołnierzami:
Niektóre ważne cechy są następujące:
Jeden rozmiar pasuje do wszystkich harmonogramów rur.
Producentom łatwiej wyciąć rurę długości do poślizgu kołnierzami.
Im mniejsza grubość tego kołnierza pozwala na łatwiejsze dopasowanie otworów śrubowych.
Nie są na ogół korzystne temperaturach otoczenia pod wysokim ciśnieniem.

Zalety poślizgu na kołnierzach:
Niski koszt instalacji
potrzeba mniej czasu spędzonego na zapewnienie dokładności cięcia rur
są nieco łatwiejsze do wyrównania
kołnierze slip-on mieć niską piastę ponieważ rura wsuwa kołnierza przed spawaniem
kołnierza jest przyspawana zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość
zapobiegają wyciekom

Zakres produktów-
Rozmiar: 1/8 "do 48" NB NB.
Klasa: 150 # 300 # 400 # 600 # 900 #, 1500 # i 2500 #.
Stal nierdzewna Kupon na kołnierze: ASTM A 182, A 240
Gatunek: F 304, 304L, 304H, 316, 316L, 316Ti, 310, 310S, 321, 321H, 317, 347, 347H, 904L, Duplex ze stali nierdzewnej UNS S31803, 2205, Super Duplex ze stali nierdzewnej UNS S32750

Carbon Slip Steel na kołnierzach: ASTM A 105, ASTM A 181

Stal stopowa Kupon na kołnierze: ASTM A 182, GR F1, F11, F22, F5, F9, F91

Stopy niklu Kupon na kołnierze: Monel 400 i 500, Inconel 600 i 625, Incolloy 800, 825, Hastelloy C22, C276

Stopy miedzi Kupon na kołnierze: miedź, mosiądz i Gunmetal

Slip na kołnierzach Standardu
ANSI: B16.5 ANSI, ANSI B16.47, MSS SP44, ANSI B16.36, ANSI B16.48
DIN:   DIN2527, DIN2566, DIN2573, DIN2576, DIN2641, DIN2642, DIN2655, DIN2656, DIN2627, DIN2628, DIN2629, DIN 2631, DIN2632, DIN2633, DIN2634, DIN2635, DIN2636, DIN2637, DIN2638, DIN2673

BS: BS4504, BS4504, BS1560, BS10