Rura miedziano-niklowa ASTM B111 C44300 do skraplaczy i wymienników ciepła

ASTM B111 C44300 Rurka miedziano-niklowa do kondensatora i wymiennika ciepła

ASTM B111 C44300Rury miedziane są zgodne z normami ISO m-2004 i B171m-2004, a także z normą ASTM B111/B111M-2009 (American Standard Copper and Copper Alloy Seamless Condenser Tubes and Casings).C44300 mosiądz cynowy jest stopem o wysokiej zawartości miedzi, który zazwyczaj ma wysoką zawartość miedzi i zawiera pewną ilość cyny i innych pierwiastków stopu, takich jak cynk i śladowe ilości arsenuDodatek tych elementów nadaje miedzi cynowej C44300 unikalne właściwości.

• Właściwości mechaniczne:Ma dobre właściwości mechaniczne, w tym wysoką wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie.
• Odporność na korozję:Ma doskonałą odporność na korozję, zwłaszcza w środowiskach z żrącymi płynami.Dodawanie śladowego arsenu może zahamować korozję odzinkowania i jeszcze bardziej poprawić odporność stopów na korozjęOstatnie badania wykazały również, że dodanie śladowych pierwiastków, takich jak bor i nikel, może jeszcze bardziej zwiększyć odporność na korozję.
• Wydajność obróbki na gorąco i na zimno:C44300 miedzi cynowej ma doskonałą wydajność przetwarzania na zimno i jest łatwy do przetwarzania w różnych kształtach i rozmiarach.posiada również pewne właściwości przetwarzania na gorąco i może być prasowany na gorąco, walcowane na gorąco i inne procesy przy określonej temperaturze.

ASTM B111 C44300 Węgle miedziane Skład chemiczny

Wymogi dotyczące wytrzymałości rur miedziano-niklowych ASTM B111 C44300

 
ASTM B111 C44300 Wykorzystanie rury miedzianikowej

• Inżynieria morska
• Przemysł energetyczny
• Obszar przetwarzania żywności
• Obszar budowy i dekoracji

Jakie są różnice w obszarach zastosowań między ASTM B111 C44300 a C68700?

• ASTM B111 C44300(Navy Brass) miedziana rurka niklowa nadaje się do różnych kondensatorów, parowników i wymienników ciepła chłodnych wodą morską (marynarki, elektrownie, chłodzenie przemysłowe),szczególnie dla wody morskiej o niskim lub średnim natężeniu przepływuW tym samym czasie, ze względu na lepszą odporność na korozję amoniaku, przewodność cieplną i elastycznośćC44300 rury miedziano-niklowe działają lepiej niż C68700 w środowiskach pracy zawierających śladowe ilości amoniaku, wymagające dobrej wydajności przewodzenia cieplnego lub wymagające większej ekspansji i obróbki gięcia rur.
• ASTM B111 C68700(płytka miedziana) miedziano-niklowa jest odpowiednia do kondensatorów głównych morskich, szybkich chłodni pompowych lub elektrowni morskich w warunkach wysokiego przepływu, dużej turbulencji, wysokiej zawartości osadów,lub wysoko zawieszonych stałych substancji w środowiskach pracy wody morskiejJednocześnie w sytuacjach, w których nie występuje amoniak, wyższe wymagania stawiane są na wytrzymałość i twardość materiału rurowego,i ogólne wymagania dotyczące wydajności przewodzenia cieplnego, C68700 jest bardziej odpowiedni niż C44300. W wyjątkowo trudnych warunkach jakości wody żywotność odporności na erozję C68700 jest zwykle lepsza niż C44300.

Podsumowanie:

ASTM B111 C44300 należy do mosiądzu, a w szczególności do mosiądzu cynowego, powszechnie znanego jako mosiądze admiraliczne.Główną zaletą rur miedziano-niklowych C44300 jest ich dobra odporność na korozję wodną i wysoka wydajność kosztowaJest to klasyczny wybór pomiędzy czystą miedzią a stopami o wyższej jakości, takimi jak mosiądze aluminiowe C68700 i stop miedziano-niklowy C71500.Należy zauważyć, że ASTM B111 C44300 rury miedzianikowe należy unikać w wodzie morskiej o wysokim natężeniu przepływu i wysokiej zawartości piasku, wszelkie środowiska, w których może występować amoniak, oraz zanieczyszczona woda morska o wysokiej zawartości siarczanów.Ponieważ C44300 nie jest tak odporny na korozję erozjonalną jak mosiądz aluminium (C68700) i stop miedzi i niklu (C71500/C70600) w wodzie morskiej o wysokiej przepływie i wysokiej zawartości piaskuW tym samym czasie utrzymanie dobrej wytrzymałości w środowisku pracy zawierającym amoniak lub aminy jest trudne.na przykład obszar chłodzenia powietrzem elektrowni, a rozpętanie przez korozję naprężeniową jest bardzo prawdopodobne.